HERE-kartat julkaistiin Googlen sovelluskaupassa joulukuussa, mutta sitä aikaisemmin HERE-kartat olivat saatavilla monta viikkoa Samsungin puhelimille tarkoitetussa Galaxy Apps -sovelluskaupassa ja HEREn verkkosivuilla. Marraskuun alkuun mennessä sovellusta oli ladattu Samsungin sovelluskaupasta miljoona kertaa.
Nokian ilmoittamien tuoreimpien tietojen mukaan viimeisen 12 viikon aikana HERE-sovellusta on ladattu Android-puhelimiin yhteensä 2,5 miljoonaa kertaa.
Nokia on luvannut tuoda tämän vuoden alussa karttasovelluksen myös Applen iOS-laitteille. Aikaisemmin HERE on ollut jo saatavilla Windows Phonelle, mutta jatkossa ohjelman kehityksestä vastaa Microsoft.
Kommentit (50)
2,5milj latausta, ja 2,4milj puhelimesta poistoa...
mihin sä perustat sun väittees
eihän anterofanien/päärynäfanien tarvitse koskaa perustella mitään.
Kuinka vanha olet? 10?
Here on mahtava! Meillekkin uusia teitä ilmestynyt vaikka kuinka monta! Tosin autolla niitä ei viitsi ajaa, kun niitä ei ole oikeasti edes olemassa...
itelläni on nexus 5 ja pidän heree parempana kun google mapsii
Jos tuolla nyt vaan osais jonnekkin.
Google vs. Here 2-0 http://aijaa.com/o6PHPp
yhen paikan perusteella peristelet jaahas
Kaks nolla jo, ei löytynyt Katajajärveä Kangasaltakaan.
Kuulemma paremmat noi Heren kartat, en oo kyllä huomannu.
Alle kk sitten alle hankitussa uudessa Golffissa on navigointijärjestelmä, ja se poisti tarpeen käyttää google mapsia puhelimella navigointiin. Eipä ole ollut ikävä. Pääosin googlen navi toimi hyvin, mutta toisaalta löysin itseni muutaman kerran pysähdyksissä katsomassa edessä häämöttävää _kävely_tietä ja puhelin neuvoi jatkamaan sinne. Lisäksi ajatti muutenkin jäätäviä kinttupolkuja ja tuo firmojen ja paikkojen google-haku vaikkakin on kätevä juttu, sokaisee. Muutaman kerran johonkin tiettyyn liikkeeseen on koittanut navigoida, on puhelin ohjannut vanhaan osoitteeseen. Sinänsä ei googlen vika mutta toisaalta taas kyllä kun data ei ajan tasalla.
Näitä kahta(lieneekö volkkarin navin kartat Nokian vai TomTomin vai minkä?) käyttäneenä nostan Nokian navin kolmikon kärkeen yleisen luotettavuuden perusteella. Odotan että iOS-versio tulisi pian, offline-kartat kiinnostaa ulkomailla reissatessa.
Onhan noita firmoja Heressäkin, mutta vähemmän, enkä usko että sinne niitä sen paremmin päivitetään. Firmojen omaa mokaa enemmänkin. SCF-Huolto Tampere muutti toiseen sijaintiin eikä heti muuttanut sijaintijaan Googleen, hassua, sillä luulisivat olevan hivenen asiasta perillä, sekä omalla sivuillaan ne ilmoittavat toimipisteensä Googlen kartoilla. No, oikaisupyyntö Googlelle, ja kyllä se sieltä oikeen paikkansa löysi.
Googlessa harmittaa lähinnä, ettei se paljon hiekkateitä erottele, ja tuolla pöndellä saattaa oikaista pitkiä pätkiä hiekkateitä pitkin, eikä se oikein moottoripyörällä napostele. Ensikesänä täytyy tarkemmin tutustua tuohon Hereen olisiko se siinä asiassa parempi.
TomTomin autonavi taas on koominen, kun se kyselee haluaako välttää hiekkateitä, vaikka lähtee jostain pellon keskeltä. Ei ole paljon vaihtoehtoja.
Vastaesimerkkinä Vuoreksen alue Tampereella: Google maps sekoittaa luontevasti vanhoja ja uusia teitä keskenään, tuloksena puolet nykyisistä kaduista puuttuu ja vanhat talojen ym. alle jääneet tiet ovat edelleen kartalla. Heren kartat ovat kutakuinkin ajantasalla.
Jos haluat hyvän ja luotettavan maastokartan, kokeile Kansalaisen karttapaikkaa. Jos haluat löytää Nakkikioski Oy Ab:n, kokeile Google Mapsia. Jos haluat päästä autolla Nakkikioski Oy Ab:hen, kokeile Hereä.
Kaikissa on puutteensa eikä mikään ole omien kokemusten pohjalta paras kautta linjan.
Kyllä sulla on nyt täysin mahdoton tilanne. Siunausta elämääsi!
En ole Heren karttoja Suomen osalta pitänyt parhaimpana, TomTom (Teleatlas) oli pitkään selkeästi parempi ja Nokiakin niitä ennen käyttikin omissa navigointiohjelmissa.
Mutta ilmeisen hyvin Here pärjää nykyään, jos Googlen karttoihin verrattuna ei löydy sen osalta esimerkkejä.
Google on on WEB hauissa (online) johtava ja Suomessa poikkeuksellisen määräävässä asemassa, Google myös yhdistelee palveluidensa sisältöä toisiinsa.
Firmojen käyntiosoitteet pitää kuitenkin tarkistaa jostain, esim firmalta itseltään, ennenkuin lähtee ajeleen aivan vääräänsuuntaan. Ei vaadi suurtavaivaa tehdä kymmenien esimerkkien listä ei löydy, vs löytyy pahasti virheellinen sijainti. Virheettömyteen on toki mahdotonkin päästä.
Here ei myöskään ole Suomessa ollut parhaimpia navigoinnissakaan, osittain tuon karttamatskun ongelmien takia. (joissainmaissa parempi) Mutta hinnoittelu ja lisenssiehdot eli hintalaatusuhde on ollut kohdillaan.
Ja kommenttien tason perusteella se ajokorttikin puuttuu, tai sitten aihe aiheuttaa muuten ihottumaa?
Mun mielestä HERE-karttojen paras puoli on juurikin off-line kartat. Itselle puhelimen navista on suurin hyöty keikkahommissa ulkomailla, mutta duunipuhelimesta on ulkomailla datayhteydet blokattu. Esim. Kiinassa on kätevää taksiin mennessä laittaa navi päälle mandariini-Kiina opastusäänenä jolloin pääsee takuulla sinne minne haluaa. Ehkä tuo onnistuu google mapsillakin. En tiedä mutta epäilen.
Huonoin puoli liittyykin sitten tavallaan samaan asiaan. Karttoja voi ladata vain wlanilla. Eli vaikka datayhteys olisikin käytössä, et voi tiukan paikan tullen ladata uusia karttoja.
Tuota insinöörin aivopierua olen itsekkin kummastellut että mikä ihme järki tuossa oikein on, kun 4G kuitenkin on usein jopa nopeampi kuin wlan joka saattaa olla tukiasemasta riippuen aivan kuraakin.
Itse emännän kanssa reissussa ollessa törmäsin tuohon samaan asiaan, ja eipä siinä muuta kuin emännän Lumiasta internetyhteyden jakaminen päälle, ja sitten siihen verkkoon omalla Lumialla, ja johan sai kartat ladattua, mutta onhan tuo kieltämättä aivan naurettavaa.
Ainakin osa Heren kartta ohjelmista tukee onlinekarttoja, eli lataa myös mobiiliverkkojen yli karttoja tarpeen mukaan, ne ladatut palaset ainakin osassa ohjelmia myös "katveessa" käytettävissä.
ns offline lataustenkohdalla ei taida olla insinöörien päähänpisto, ainakaan kokonaan, taitaa enemmän tai vähemmän taustalla on muut ulkopuoliset tekijät (alustat, operaattorit, asiakkaat jne)
Monien Suomalaisten loppukäyttäjien kannalta tietenkin outoa, varsinkin LTE käyttäjien kohdalla se mobiiliyhteys voi olla paljon parempia kuin kodinlaajakaista, eikä tällähetkellä LTE puolella edes pahasti yleistä ruuhkaa. Mutta kun kaikilla ei ole LTEtä, tai jos on niin ei välttämättä kokoaikaa siinä, vaan voi tippua jopa 2Glle, juu voisi ohjelma sen verkon ja operaattorinkin haistella, testata nopeuden, mutta ei hintaa, no voisi se varoittaa käyttäjää datasiirtolaskusta... mutta massa haluaa yksikertaista...
Eipä kai tuosta käyttäjällekkään kovin paljon monimutkaisempaa tulisi jos latausta aloitettaessa wlanin ulkopuolella käyttäjälle ilmoitettaisiin että wlan ei ole käytettävissä, ja kysyttäisiin halutaanko ladata mobiilidatalla joka saattaa aiheuttaa lisäkustannuksia, ja sitten vielä tosiaan käyttäjälle annetaan kuitenkin mahdollisuus jakaa oma mobiilidatansa wlanin yli toisille, jotka sitten voivat sitä kautta ladata vaikkapa niitä offline-karttoja... eli kyllä tuossa nyt hieman logiikka ontuu.
Luulen kyllä että nykyiselle peruskäyttäjälle joka käyttää sosiaalisia medioita ja streaming palveluita tulee niistä kuitenkin datasiirtoa kuukaudessa enemmän kuin jostain karttojen latauksesta jotka ladataan ehkä kerran vuodessa, varsinkin kun toinen vaihtoehto on se että niitä offline karttoja ei ladata ja sen seurauksena käytetään sitä mobiilidataa jatkuvasti navigoitaessa.
Enpä olekaan itse ajatellut sen onnistuvan myös noin. Loistava vinkki. Kiitoksia!
En tiedä onko Here:n beta päivittynyt mutta ainakin minulla onnistui ladata suomen kartta mobiilidatalla. Varoitti ensin että saattaa tulla iso lasku mutta onnistui kumminkin. Lumiassahan tuo ei taida onnistua mutta ainakin androidilla onnistui betan alkuaikoina.
Saattaa olla että tuo on vain Lumian rajoitus. Sellainen siis duunipuhelimeni.
Monimutkaisuudella tarkoitin vähän muuta.
Kannatan kylläkin tuota, silloin kun se olisi mahdollista, ei se kuitenkaan pois niiltä joilla estetty, vaikka mutinaa aiheuttaakin.
Se wifi jako ominaisuus ei ole Heren päätettävissä.
Tietenkin vähän "huvittavaa" laitteissa/SIMeissä joissa wifillä mobiilidatan jako sallittu, voi silti olla tiukat rajoitukset muuten.
No ei ole kuule Heren päätettävissä nuo rajoituksetkaan.
Ei tuola pellolla viitti ajella vaikka sielä ainakin neljä tietä heren mukaan onkin.
Minkä nimisiä nuo mystiset tiet ovat? Laita vielä vaikka screenshotti noista.
http://johannes.esy.es/IMG_4083.PNG
Paikka Ylöjärvellä
No niinpä näkyy. Paikkaa tarkemmin tuntematta epäilisin että kyseessä on metsäautotie sekä peltoteitä. Siltä ainakin näyttävät tässä google earthin kuvassa.
Jännä että paljon kehuttu google maps on noin epätarkka eikä näytä kävelynavigointiin sopivia väyliä? Vai eikö sitten google mapsissa ole sellaista? Tuo kuitenkin osoittaa että ainakin noilla kulmilla Here on tarkempi.
Juu, ei kannata. Ei ole ollenkaan sellaiseen tarkoittu. Kävelyyn reitti käy oikein hyvin.
Metsäautoteitä on kaksi kappaletta, niillä ei autolla voi ajaa... Pari ihan tuulesta temmattua tietäkin on.
No. Laittamassani google earth linkissä näkyy samat tiet kuin screenshotissasikin. Mä en oikein ymmärrä miksi siellä pitäisi autolla pystyä ajamaan? Katsos kun kunnon kartassa näkyy reitit joita voi kävelläkin.
Aika anuksesta voi olla kun here ohjaa noille teille...
Niin, että ensin ei ollut teitä laisinkaan, mutta nyt mielestäsi tiet kuitenkin ovat?
Here ohjaa kaikenlaisille teille, riippuen mitkä on asetuksissa laitettu hyväksytyiksi teiksi.
"teille". Teitä ei todellakaan ole olemassa, käy vaikka itse katsomassa
Että nyt mennään näinpäin, ettei teitä olekaan. :)
Jo aiemmista kommenteistasi kävikin selväksi että sä itse et ole ihan kartalla. Todennäköisesti olet juuri niitä jotka ajavat (mopo)autolla kauppatorilta kolera-altaaseen kun navi niin käski.
Aika anuksesta on jos olet google mapsisi kanssa kävellen, tai polkupyörällä liikenteessä ja joudut kiertämään vaikkapa 5 kilometrin ylimääräisen lenkin ihan sen vuoksi että googlen heppuja ei ole kiinnostanut ihan kaikkea laittaa kartalle! Tukkirekan kuljettaakin saattaa kiinnostaa enemmän metsäautotien sijainti kuin lähin Hesburger tai paikka josta voi ostaa ES:ää...
Puolustakaa nyt sitä kuollutta nokiaa kuin omaa lastanne, säälittävää. Puoliakaan noista teistä ei ole olemassakaan ja te vain yritätte etsiä hyviä syitä tälle. Mielestäni aika typerää.
Ongelmana tässä on se, että esität jotain mikä ei pidä paikkaansa. Se on jopa osoitettu. Tiet ovat olemassa, vaikka et itse niitä teiksi mielläkään.
Miksi ihmeessä tulisin tänne erikseen sanomaan ettei teitä ole olemassakaan, jos ne olisivat olemassa? Tiet ovat olleet olemassa kymmeniä vuosia sitten ja siitä johtuen puusto ei ole kerinnyt kasvamaan tälle alueelle vielä täysin. Voisin jopa kuvitella miten Herellä porukka etsii satelliittikuvista teitä muistuttavia asioita ja laittavat ne teiksi "ihan vaan kaiken varalta"
Se on toinen juttu miksi tekisit. Piruuttasi? Et ole kuitenkaan uskottavasti voinut esittää väitettäsi todeksi. Milloin joriset teistä mitä ei ole laisinkaan, milloin, että ne ovatkin, mutta ei ehkä henkilöautoilulle sopivassa tilassa. Nyt läjäytit vuorostaan taas ihan uudenlaisen väitteen, että tiet ovat olleet, mutten nyttemmin umpeen kasvamassa.
Ohjaako ? jos ohjaa niin miten sait sen ohjaan sen pellon poikki ?
Mistä katsoit ?
Vaikuttaisi siltä että siinä oikeasti on "tie" (esim jokin "tie rasitus" ), mutta kynnetty pelloksi, noita on suomessa jonkin verran. Autolla ei kannata mennä muiden teille.
Heren matskun ongelma Suomen osalta on ollut että siinä vaikea erottaa erilaisia "pienempiäteitä" toisistaan, täällä kun on paljon ihan yleisiäkin sorateita.
Suomessa kuitenkin yksi hyvä juttu, eli teillä on nimet , eli jos jostain syystä reittille väliin lätkii pikkuteitä joilla ei ole nimeä, niin kannattaa varautua ettei ole yleinen tie, ei välttämättä edes jalankulkukelpoinen.
Tuo teille ohjaaminen on sarkasmia, jos et sattunut huomaamaan. Tuonne karttapalveluunhan onkin muuten viisasta laittaa kaikki peltojen pikkutiet, jotka seuraavana kesänä taas kynnetään... mutta kyllähän Here tietää! Onhan se sentään Suomestakin! (ja opimme samalla historiaa, esim missä on joskus ollut ikiaikainen hevostenpolku jne)
Eli ongelmaa ei ole. Here ei edes ohjaa niille teille. Siihen on todennäköisesti hyvä syy minkä voisi "rivien välistä" huomata tuosta jänkäämisestäsi.
Kaikkien teiden esillä olo kartoissa on kuitenkin pelkkä hyvä asia, kunhan navigointi ei sysää niille teille mitkä eivät aja sitä tarkoitusta mitä olisit vaatimassa.
Ai osaat ennustaa ettei Here ohjasta kyseisille teille?
Eli päätit nyt tästäkin vängätä? Ohjaako vaiko ei?
Sori en huomannut. Jos se oli sarkamia niin ei kyllä avautunut viestisi tarkoitus.
Jos, kunta, maanmittauslaitos? ne ilmoittaa, niin karttoihin ne myös piirtyy. Osa "teistä" on sellaisia että maanomistajan ei tarvi niitä kunnossapitää. osa yksityisteistä sellaisia ettei ilman lupaa saa ajella.
Erityyppisten teiden erottelu voisi kyllä olla parempi.
Mutta jos pikkutieltä puuttu nimi, niin se kertoo jo paljon.
Ja jos tiellä on numero, niin siitäkin voi päätellä jotain.
Leikitäänpä hetki että Maanmittauslaitoksella on tarkin mahdollinen karttadata Suomesta. Verrataan sitten Maanmittauslaitoksen tietoja tuohon linkkaamaasi Ylöjärven paikkaan:
http://kansalaisen.karttapaikka.fi/link...=313129&lang=fi
Eikö tuo nyt näytä aika samalta? Ok, Heren kartassa on yksi tie mikä puuttuu Maanmittauslaitoksen kartoista, mutta vastaavasti Googlesta puuttuu useampikin tie - olkoonkin että ovat metsäautoteitä (tai ajopolkuja, kuten Maanmittauslaitos niitä nimittelee).
Yksi tie puuttuu kokonaan ja yksi tie on ilmestynyt aivan tyhjästä. Mielestäni heren pitäisi merkitä metsäautotiet jotenkin selvemmin, sillä noita kahta metsäautotietä ei autolla pääse ajamaan, hyvä jos edes nelivetomaasturilla. Tästä tulen johtopäätökseen että Heren kartoissa on suuremman laatuisia ongelmia, sillä jos neliökilometrin kokoisella alueella voi olla noin paljon virheitä, ei kartat tällöin ole luotettavia. Puhumattakaan metsäautoteiden merkinnöistä, jotka ovat erittäin epäselviä, sillä merkintää niistä ei ole ollenkaan.
Ei voida olettaa, että käyttäjän pitäisi itse tajuta pelkästään nimettömästä tiestä, että se on metsäautotie. Mitäs niiden teiden kanssa joilla ei ole nimeä, mutta niillä voi ajaa mainiosti? Pitääkö niitäkin välttää autolla ajaessa?
Koko väännön pointti oli se, että tyypin on vain periaatteessa pakko haukkua (ihan toimivaksi todettu) Here paskaksi vailla mitään järkeviä perusteita.
Vastaavaa paskaa on AD:ssä nykyisin hyvinkin paljon. Tältä osin AD on viime vuosien aikana mennyt huonoon suuntaan ja asialle kannattaisi oikeasti tehdä jotain ennenkuin väki alkaa vähenemään enemmän. Mielestäni paljon jengiä on jo kaikonnut enkä ihmettelisi syytä.
Teitä ei ole
Onko sittenkin?
Joo'o. On siellä!
Epäilys?
Eipäs ole sittenkään...
Ei vaan on sittenkin. Vitsailin vaan!
Tää alkaa olemaan jo komiikkaa. Onko se hyvä vai huono asia tällä sivustolla. En ole vielä omaa mielipidettäni osannut muodostaa...
Ja koska määrällisesti Google Mapsissa on vielä enemmän vikoja samalla alueella, on se vielä huonompi palvelu? Google Mapskaan kun ei ainakaan oman kesämökin kohdalla erottele mitenkään teitä metsäautoteistä tai puomitetuista yksityisteistä.
Virheet on jäänyt oisoittamatta. Se selvis ettei ne sua miellytä, mutta se ei tarkoita virhettä.
Heren kartat on suht luotettavat jopa Suomessa, ja matsku perustuu viralliseen matskuun. Virheitä toki on, niistä kannattaa ilmoittaa, mutta viralliseen dataan pohjautuvissä prosessi läpimeneminen ei vikkelä (ilmoitukset ei automaattisesti muuta)
Jos tiellä numero, niin siitä voi päätellä. Jos tie "soratie", ei numeroa, eikä nimeä, etkä sinne ole ajamassa, niin kannattaa varautua että on yksityistie josta ei saa luvatta ajaa, eikä välttämättä edes ole ajokuntoinen.
Voi myös kokeilla Heren autonavigointia ja sen reititystä, jos se välttää sitä niemeätöntä tietä mistä suunnittelit ajavasi, niin saattaa olla että ei kannatta autolla yrittää.
Esimerkin kohdissa lennossa suunnitelman muuttaminen ei romuta aikataulua, jossain muualla missä kuvittelee oikovansa polkuja pitkin kymmeniä kilometrjeä , niin kannattaa miettä hetki uudestaan.