Hyundain mielestä mahdollinen killer-tason sovellus voisi olla auton etäohjaus. Aivan James Bond -tason ohjaukseen korealaisyhtiön päivitetty Blue Link -sovellus ei yllä, mutta sen ansiosta Android Wear -kelloilla voi käynnistää ja sammuttaa auton moottorin, sulkea ja avata ovet, paikantaa auton sijainnin, vilkuttaa valoja ja painaa äänitorvea. Toimintojen tekeminen onnistuu tietysti myös puheen avulla.
Sovellusta esitellään CES-messuilla ja se tulee saataville tämän vuoden alussa. Älykellosovellus vaatii toimiakseen älypuhelimen, johon on asennettu myös Blue Link -ohjelma. Etäohjaus toimii missä päin tahansa Yhdysvaltoja ja vaatii toimiakseen Internet-yhteyden.
Kommentit (8)
Internet yhteys onkin se turvallisin vaihtoehto. Sitähän ei voi onneksi kaapata haltuunsa ja aiheuttaa hengenvaarallisia tilanteita. Ja salasana on varmaankin 0000?
Kickstarterissa on vastaavanlaisen OBD-kikkareen rahoituskierros käynnissä. Ei ole kellotukea, mutta eiköhän joku sellaisenkin nopeasti väsää jahka saavat tuotteensa pihalle. Ja ei tarvitse uutta autoa ostaa sen takia, kun vaan löytyy OBD2 nykyisestä autosta. https://www.kickstarter.com/projects/mi...n-connected-car
Hitsi!!! ...vaihde oli jäänyt päälle 😱
Eikös tuollauset viritykset ole ainakin jenkeissä nykyisin kiellettyjä. Siellähän oli aikoinaan joissain autoissa ajastimet joilla auton sai lämpenemään valmiiksi käynnistymällä aamulla. Mutta käsittääkseni tämä juurikin kiellettiin kun porukalta jäi vaihteet päälle.
Joo nykytekniikka ei millään taivu haistelemaan että onko pykälät päällä ja voiko sen auton käynnistää :)
Juu ja kaikki nykyiset autoissa käytettävät anturit on jo niin varmoja ettei niissä ole ikinä häiriöitä... ainoastaan lentokoneissa käytetään enää nykyisin sellaisia antureita joihin voi tulla häiriöitä ;-)
Näitä etäkäynnistimiä on ollut jo vuosia erilaisten varashälyttimien kylkiäisinä. Manuaalivaihteisteistoille pitää asentaa erikseen anturi, jolla tarkistetaan vaihteen tilanne. Automaateissahan on ollut jo iät ja ajat vakiona se, ettei ne käynnisty vaihde päällä. Ettei kuuluisi ihan katsastuksen tarkastuskohtiin? Pitääkin ensi katsastuksessa kysyä tuota, kun omassa nyt automaatti on.
Oma tarinansa on ne autot, joissa etäkäynnistys on ollut jo. Esimerkiksi Cadilaci.
Onko tuo nyt joko viimevosisadan tyylinen etäkäynnistin ? kuullostaa juurikin siltä tappajasovellukselta.
Itsellä tuli mieleen vanhanajan avaimenkorvike. tai nykyään paremminkin se nykyajan langattoman avaimen korvike. Eli toiminnallisuus tätäpäivää, ja taskusta/lompakosta jää se yksi ylimääräinen läpyskä pois.
Jos edes vähän panostettu niin tuolla voisi olla ihan aitoa lisäarvoa (uutisen esimerkkien lisäksi), varsinkin autojen kohdalla joilla useampi käyttäjä, tai käyttäjä joka käyttää useaa autoa.
Nettiyhteyden vaatimusta ei jutussa valaistu, mutta toisi mieleen mahdollisuuden käytön valvontaan ja rajoittamiseen, jopa ihan tilapäiseen käyttöön, ilman että tarvitsee fyysisiä avaimia kiikutella.
Oleellista olisi se että käyttö ei vaadi nettiyhteyttä (kiva katvealueella, esim moni maanalainenparkkihalli), eikä sitä myöskään käytetään tyypilliseen "anonyymi" käyttäjätiedon keräämiseen jne. (eli tuo nettiyhteyden viitiminen tarvii lisä selvitystä)
Tämä älypuhelimen vaatiminen ei kyllä kuullostaa miltään _Älykello_sovellukselta. :-( vesittää ikävästi ideaa. Älypuhelin tuki tietenkin tärkeä.